وتراجع الطلب على سيارات لوسيد الكهربائية الفاخرة ذات الأسعار المرتفعة مع تحول المستهلكين، تحت ضغط ارتفاع أسعار الفائدة، إلى السيارات الهجينة وتلك التي تعمل بالبنزين الأرخص ثمناً.

وسلمت لوسيد 3309 سيارات في الربع المنتهي في 30 يونيو حزيران مقارنة مع تقديرات بتسليم 3611 سيارة، وفقاً لسبعة محللين استطلعت فيزيبل ألفا آراءهم. وسلمت الشركة 2394 سيارة في الفترة نفسها من العام الماضي.

وأنتجت لوسيد المدعومة من السعودية 3863 سيارة في هذا الربع، وهو ما يقل عن التقديرات عند 4305 سيارات، لكنه أعلى من إنتاجها البالغ 2110 سيارات قبل عام.

وتمسكت الشركة بهدف الإنتاج السنوي في شهر مايو/أيار، ما أدى إلى تهدئة مخاوف المستثمرين بشأن التصنيع في الوقت الذي سحبت فيه عدة شركات لصناعة السيارات تقديراتها بسبب التوقعات غير المؤكدة.

وتسببت سياسة الرسوم الجمركية التي ينتهجها الرئيس الأميركي دونالد ترامب في ارتفاع أسعار السيارات إذ يعاني المصنعون من زيادة تكاليف المواد، ما اضطرهم إلى إعادة تنظيم سلاسل التوريد والإنتاج محلياً.

وانخفضت عمليات تسليم شركة تسلا للسيارات الكهربائية بنسبة 13.5 بالمئة في الربع الثاني، متأثرة بالمواقف السياسية اليمينية للرئيس التنفيذي للشركة إيلون ماسك ومجموعة سيارات من طرز قديمة لم تنل إعجاب بعض المشترين.